About us
山东康达汽轮机生产厂家是一家集汽轮机研发、改造、生产安装于一体的节能环保型企业,主要有凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽背式汽轮机、抽凝式汽轮机、冷凝式汽轮机、拖动型汽轮机等产品,应用于石油化工、电力、热力、纺织、印染、冶金、生物质利用等行业,利用工业生产过程中的余热余压,进行发电或进行工业驱动,可大幅度的降低企业生产成本,提高企业经济效益。
展望未来,我们不仅要为企业自身的发展奉献力量,更要为化学工业事业的发展奉献力量。
质量方针:以人为本,全员参与,持续改进,以顾客满意为原则,铸就质量产品。
我厂全体员工遵循科学、严谨、务实的作风,奉行“观念求新、管理从严、服务真诚”的经营宗旨,秉承“持久品质、值得信赖”的经营方针,全力响应市场需求,精琢细琢,为您提供多方位的优良服务。
汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
蒸汽轮机利用从锅炉来的高温高压蒸汽,通过蒸汽喷嘴喷出,冲击汽轮机的叶片,带动机轴一起转动。蒸汽轮机具有很高的转速和很大的功率,热效率为25~30%。主要用在大型火力发电厂、原子能发电站中。
小型汽轮机中所有旋转部件的组合称为转子。它由主轴、叶轮或滚筒、动叶片和联轴器等汽轮机旋转部件组成。转子的作用承受蒸汽对所有工作叶片的旋转力,驱动电机转子、主油泵和调速器旋转。
背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比,发出同样的功率,所需蒸汽量为大,因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。
确认汽轮 盘车润滑油系统、顶轴油系统、密封油系统运行正常后启动盘车装置,主机连续盘车,汽机冲转前应连续盘车不少于4小时,特殊情况下不少于2小时(转子偏心度小于0.076mm)。
电厂汽轮机能否顺利运行将影响着整个电力供应,为此探究电厂汽轮检修的意义。首先根据电厂自身进行探究。汽轮机的检修能够提高使用率,保证汽轮机的正常性能,提高发电厂电力供应效率,减少生产成本。其次根据国家发展进行探究。既为确保大众正常生活,也为促进国家稳定发展。因此,状态检修工作在电厂就显得尤为重要
煤粉背压式汽轮机是火力发电厂三大主机——锅炉、汽轮机、发电机之一,本体由转动部分和固定部分组成。转动部分由叶轮、主轴、联轴器和叶片组成;固定部分由喷嘴、汽缸、汽封、隔板、紧固件、轴承等。在火力发电过程中,把热能转化成机械能的是汽轮机,在发电过程中,电厂的效率以及机组的安全将受汽轮机的影响。
凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽,供热用户运用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户,平常又分为单抽汽和双抽汽两种。此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。
背压式工业汽轮机是将汽轮机的排汽供暖客户应用的汽轮机。其排汽工作压力(凝汽式)高过大气压强。背压式汽轮机排汽工作压力高,载流一部分的等比级数少,构造简易,且不用巨大的凝汽器和冷却系统,发电机组轻小,工程造价低。
小型背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定,因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置,而是和其他凝汽式汽轮机并列运行,由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动,以满足外界对电负荷的需要。
抽汽背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定,因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置,而是和其他凝汽式汽轮机并列运行,由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动,以满足外界对电负荷的需要。
背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力(背压)高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高,通流部分的级数少,结构简单,且不需要庞大的凝汽器和冷却水系统,机组轻小,造价低。
背抽式汽轮机,开车时不用抽真空,且暖管暖机的时间较短,抽汽设备又分为射流式和容积式,射流式又分为射水和射汽,容积式又分为液环式和离心式,抽气式汽轮机开车要比背压式繁琐的多,首先它需要大量的冷却水(观察温度压力),通过冷却水在凝汽器铜管内的高速循环,从而使汽轮机处于高度真空状态,在此期间,还必须给一些辅助设备做联锁实验。
抽背式电站汽轮机冲动作用原理当一运动物体碰到另外一个运动速度比其低的物体时,就会受到阻碍而改变其速度,同时给阻碍它的物体一个作用力,这个作用力被称为冲动力。冲动力的大小取决于运动物体的质量以及速度的变化。
自动抽背式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽,供需要较高压力等级的热用户,同时保持一定背压的排汽,供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,设计工况下的经济性较好,但对负荷变化的适应性差。
小型抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽,供需要较高压力等级的热用户,同时保持一定背压的排汽,供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,设计工况下的经济性较好,但对负荷变化的适应性差。
抽凝背式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽,供需要较高压力等级的热用户,同时保持一定背压的排汽,供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,设计工况下的经济性较好,但对负荷变化的适应性差。
抽背式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽,供需要较高压力等级的热用户,同时保持一定背压的排汽,供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似,设计工况下的经济性较好,但对负荷变化的合适性差。
小型抽凝式汽轮机抽凝式汽轮机,是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽汽轮机。
仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电厂汽轮机.电厂抽凝式汽轮机由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户,即在发电的同时还供热的汽轮机。根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。
抽汽凝汽式汽轮机一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
抽汽凝汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽,供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户,一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
双抽凝汽轮机在高、低压缸流量均接近设计值时具有较高的发电经济性。由于热负荷的变化,有时流经各缸的流量差别很大,在某些工况下发电经济性较低。因此,调节抽凝汽轮机应根据主要热负荷情况进行设计,合理分配各缸流量,以保证长期运行中有较高经济性。
抽凝汽式汽轮机的工况图是按照一定的典型系统和额定参数绘制的。若抽凝汽式汽轮机运行条件不同于绘制工况时,应进行适当修正。调节抽凝汽轮机各缸均单独设置配汽机构,分别控制各缸进汽量。
凝式变速汽轮机是主要由汽轮机本体、凝结水泵、凝汽器和循环水泵等部分组成,是指蒸汽在汽轮机内做功之后进入凝汽器由气体冷却成为水,随后经凝结水泵送回锅炉。而在这当中,凝汽器起到了至关重要的作用,其主要目的是提高汽轮机的热效率,这是个运用蒸汽再冷却成为水的过程中,其体积会大幅度减小,使得剩下的空间变成真空,增大了蒸汽的理想焓。
双抽冷凝式汽轮机是由汽轮机中间有两级不同压力的抽汽,两级各抽出一部分蒸汽供给热用户,余下的蒸汽继续排往凝汽器凝结,即在发电的同时还有两级供热的汽轮机。
由于冷凝式汽轮机采用壁厚0.5-0.8毫米厚壁材料,发展传热作用,在一样的传热总面积下,约为空调铜管的1.2~1.30倍.抗蚀作用强,耐缝隙腐蚀、氨蚀和一般浸蚀,应用寿限达到二十年之上。由于不锈钢板材料为TP304、TP316L等高线作用碳素钢,表面具备很高的抗压强度,水管内腔润化,促使其界限层.流底层薄厚减薄,因此具备较强的耐热蒸气的冲蚀作用。
中温中压冷凝式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器,凝结成水全部返回锅炉。进入汽轮机的蒸汽,对于一般中压机组来说,每1kg蒸汽含热量约3223kJ,这些热量中只有837 kJ左右是做了功的,凝结水中约有126 kJ热量,约2240 kJ热量是被冷却排汽的冷却水带走了,这是一个很大的损失。
抽气式冷凝汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后,全部排入凝汽器,凝结的水全部返回锅炉,即汽轮机的排汽压力小于1大气压。背压式汽轮机是指汽轮机的排汽压力大于1 大气压,其排汽全部供给其它汽轮机或用户使用。
冲动式冷凝式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机,在冲动式汽轮机的动叶片中,蒸汽并不膨胀作功,而只是改变流动方向。一般的汽轮机是将蒸汽通入叶轮一端,然后蒸汽在不断降温、减压的过程中体积不断膨胀。在膨胀的过程中压向叶轮,在阻碍其膨胀的叶轮组上做功,推动叶轮转动;冲动式汽轮机则蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀,形成的气流“吹”在叶轮上,在改变方向的过程中对叶轮做功,推动叶轮转动。
单缸凝汽式汽轮机来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功,推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧,然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。
小型凝汽式汽轮机,是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽汽轮机。
双抽凝汽式汽轮机是由汽轮机中间有两级不同压力的抽汽,两级各抽出一部分蒸汽供给热用户,余下的蒸汽继续排往凝汽器凝结,即在发电的同时还有两级供热的汽轮机。
补汽凝汽式汽轮机具有一定压力、温度的蒸汽,进入汽轮机,流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功,当动叶片为反动式时,蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功,动叶带动汽轮机转子,按一定的速度均匀转动。
纯凝汽式汽轮机最常用的凝汽器为表面式。冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。靠近江、河、湖泊的电厂,如水量充足,可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊,称为径流冷却方式。
凝汽式汽轮机,是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽汽轮机